2011年11月30日

GAUI EP200 減量作戦の結果は・・・2011.11.30

GAUI EP200 １号機のフライト重量２９３グラムと目標の３００グラムをクリアしました。
４個すべてメタルギアサーボなんで、もう限界かな・・・

TAROT ZYXのハーネスを作り直し、ＺＹＸを前後ひっくり返して搭載したんですが
ロール軸とピッチ軸のリバースだけで良いと思っていましたが、甘かったです。

３軸のリバースを行う事で、ジャイロゲインとサーボリミットがデフォルトに戻ってしまいました。

2011年11月29日

GAUI EP200 減量作戦！ 2011.11.29

４.９グラム減量できました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ～ぁ・・・・・肩こった！

2011年11月28日

今朝は７時過ぎなのにまだ薄暗いです。街路灯もちらほら点灯してます。
天気ＪＰは、太陽がずら～っと並んでます。　こんなの晴れじゃなくて曇りじゃないの～！

GAUI Hurricane 200 V2-FES 1号今日の散歩 11/28
https://www.youtube.com/watch?v=4A17Vs0oKjo

ALZRC T-REX450 Metal Canopy lock washer ってどんなものなのか付けてみました。
重さは１個 1.05ｇ一円玉と同じです。　キャノピーの脱着が楽になりました。

取り付け方法は、穴を８ｍｍに広げボルトナットの形状になってますので両面から締め付けます。
飛行中外れると勿体無いのでネジロックを使用しました。

４５０から外したゴムは、チビにはめました。　これまたすごく脱着が楽になりました。
　
　　

2011年11月26日

今日は土曜日なんで第二名北へ行く予定でしたが、急に気が変わり名北第一田んぼグランドで散歩です。

今朝の散歩お供は、T-rex450sportV2の面だけかぶったタロスポトルクとちび１号３号です。
ちび２号はただ今、改造中なんですが部品揃わずまだ先になりそうです。

450sportにＶ２のキャノピーを付けるには、たぶんＢＴが干渉するでしょう。
バッテリーマウントの傾斜を大きくしました。
取り付けボルトのフレームの穴を広げれば簡単に傾斜角度は大きくなります。
　
　

2011年11月24日

あさＰＣの電源入れ天気ＪＰの風予報見ると４ｍになってます。
今日は、さぼっちまうか～一瞬なやんだ末・・・

名北、田んぼグランドの堤防を下りていくと、どうも夜雨が降ったとみえて
足元ぐちゃぐちゃ～～何時もの特設ヘリポートまで行けないや～

11/22の画像では、アンプからのサーボ線はボトムプレートの下にあるので見えません。
時々ラダーがぴくつくので上の画像ではサーボ線をフレームにそって両面テープで留めました。
ラダーのぴくつきはピタリと止まりました。たぶんモーターの影響でしょうか？